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箱型柱，因为其形状如一个大的铁箱，因此而得名。一般钢结构上用作梁或者柱子。
箱型柱的主体结构采用钢框架-支撑体系。承重框架为箱形截面柱及H型梁。箱型柱的加工制作主要使用材料为钢板，经由配料、组装、焊接等工序制作，抛丸除锈，刷漆完成。
箱型柱是由四块钢板焊接而成，制作工艺与焊接H型钢大体相同，其工艺过程见流程图。
箱型柱下料采用数控火焰切割机进行柱板切割，开坡口方法为碳弧气刨切割K型坡口，下料完成后进行调直校正，为让柱身板拼装准确，需制备组装胎膜，组装顺序为：先以上盖板为基准，然后放出横隔板与侧腹板的装配线，进行U型组立，然后组装下盖组装完成后进行焊接，柱身主体焊接采用埋弧自动焊，加劲板焊接采用电焊机手工焊接，然后一面隔板焊接电渣压力焊接的方法进行，焊接设置引弧板。箱形柱焊接完成后进行调直矫正，后用端头铣床进行端头切割。箱形柱涂装严格按标准除锈、刷油，箱形柱制作完成后由专职质检人员进行检验、编号。
钢结构制作连廊设计主要步骤和思路同现代建筑思潮影响
【一】、钢结构连廊设计主要步骤和思路
一、钢结构连廊造选形
钢构造设计的全过程中，应注重概念设计。在构造选型和布置阶段尤为重要。一些很难做出合理的剖析或标准不明白、力学关系的根底上，从整体的系统构造和系统的损伤机制、损伤设计、实验现象和工程经历，从总体规划和肯定控制构造的细致措施来看。概念设计的运用能够在初期地构思、比拟和选择。该构造计算简单、，防止了却构剖析阶段的不用要操作。同时，也是判别计算机内力剖析输出数据能否牢靠的主要根据。
钢结构制作连廊造通常有框架、木(木)框、网框(壳)、索膜、轻钢、塔桅等构造型式。其理论和技术大都成熟。还有一些问题还没有处理，也没有简单适用的设计办法。
在钢构造选型时应思索其不同的特。在轻钢厂房中，当有较大的悬移载荷或挪动荷载时，能够丢弃门架，运用网架。根本积雪压力大的地域，屋顶曲线应有助于雪滑(切线50度的国内需求思索雪)，如三圆壳。将近一半的积雪被释放。强降水地域类似。当建筑物允许时，框架内的支撑将比仅经过简单节点衔接的框架经济。在有大屋顶的建筑物中，能够选择悬挂或索膜构造作为主要构造。在高层钢构造设计中，常采用钢-混凝土组合构造。在高烈度或不规则地震烈度的高层建筑中，为了经济起见，不用简单地选择芯筒加外框的方式。应选择周边地域的巨型钢骨混凝土柱，中心是支撑框架的构造体系。在我国，这种高程度的一半以上是前者。这不利于。
钢结构连廊的布置要依据系统的特、荷载的散布和构造的质来思索。普通说来，刚度是平均的。力学模型明晰。尽可能地限制大或挪动荷载的影响，使它们以较直接的道路为根底。柱间抗侧力散布应平均。它的质心应接近侧向力(风冲击)作用线。否则，应思索构造的改变。构造的抗侧应具有多重防线。例如，一个支撑框架构造，柱子至少能接受1/4的程度力。
框架构造楼面梁的布置有时能够调整荷载传送方向，以满足不同的请求。通常为了缩短横截面沿短时间来装饰梁，但会使梁截面增大，降低柱子顶边的楼板高度，有时过多，主梁在次梁和梁柱上较短，以坚持牺牲。
二、钢结构连廊构件
构造布置完哔后，需求对构件截面停止初步预算。主要是对梁柱截面外形和尺寸以及支座的假定。
钢梁可选用槽钢、轧制或焊接H型钢型材等。依据荷载和支撑条件，截面高度通常在跨度的1/20～1/50之间。依据梁间横向支承间距肯定翼缘宽度按L/B肯定时，防止了钢梁整体稳定的复杂计算。断面高度和翼缘宽度、板厚按当地结构稳定预测规则。
【二】、现代建筑思潮对装配式建筑的影响
格罗皮乌斯与勒·柯布西耶是现代建筑发展中重要的代表人物，建筑钢结构加工工业化建造多次出现在他们的理论观点中。在一战结束的历史背景下，他们不仅要改革建筑，还要通过建筑的革新，来解决当时面临的社会动荡、经济危机以及各类物质资料极度缺乏，尤其是民众的住房数量紧张等问题。所采用的方法，就是充分关注建筑的功能、经济，并充分应用新的工业技术，来解决问题。尽管在设计理念上，他们存在的争议，但还是达成了一些共识，那就是在建筑设计当中，要充分考虑社会的中下及低收入工薪群体。所以，在设计策略上，他们一致认为要将新型建筑材料和建筑结构的充分发挥出来，建造适用的住宅，并尽较大努力降低人、财、物的消耗，提升建筑的经济。
在20世纪初，格罗皮乌斯就曾提出应建立一种机构，采用工业化方法来供应住宅的建设。通过运用同一种建筑材料以及预制件，能建造出多种类型的住宅，建造成本低，且房屋的品质较高。在德意志制造联盟1927年于斯图加特举办的住宅展览会上，格罗皮乌斯展示了他设计的双层装配式住宅，房屋外墙是贴有软木隔热层的石棉水泥板，通过轻钢骨架挂在上面。在1931年，他为客户设计了单层装配式住宅，虽自重较轻，装配程度很高，但所用材料太昂贵，无法推广。由于条件限制，用工业化方法大规模地建造住宅直到二战后才变为现实。
1920年，勒·柯布西耶在他与新派画家和诗人合编的名为《新精神》综合杂志上连续发表了一些鼓吹新的建筑的短文。1923年，勒·柯布西耶在其建筑学著作中，对现代工业的发展成就进行了高度赞扬，勒·柯布西耶举出轮船、汽车和飞机就是表现了新的时代精神的产品。他用建筑与这些工业成果相比，认为“住房是居住的机器”，传统的“建筑样式是虚构的”，并且要求建筑师向工程师的理学习，极力主张建筑走工业化的道路。
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